別名：整備士、メカニック

自動車整備士は、車両の点検、整備、修理を行う仕事です。有効求人倍率5.46倍と人手不足が続く一方、EV化と電子制御の高度化で、求められる技術が大きく変わりつつある職種です。

• 平均年収503.8万円残業代・賞与を含む
• 有効求人倍率5.46倍
• 求人賃金（月額）26万円令和7年度
• 平均年齢40.6歳
• 就業者数37.6万人令和2年国勢調査
• 月間労働時間166時間

自動車整備士はどんな仕事ですか

車検と法定点検が業務の柱です。これに加えて、故障の診断と修理、部品の交換、板金塗装との連携、納車前の点検整備、顧客への説明を担当します。

働く場所は、ディーラー、民間整備工場、カー用品店、運送会社やバス会社の自社整備部門、レンタカー会社など。ディーラーは特定メーカーの車種に詳しくなり、民間工場は多様な車種を扱います。

職業データでは「現実的」4.238と、今回調べたなかで最も高い数値が出ています。手を動かして物を直す仕事の典型です。

EV化で仕事はどう変わりますか

電気自動車にはエンジン、変速機、排気系がありません。オイル交換や点火系の整備といった、従来の定期整備の一部がなくなります。整備の絶対量が減る方向に働きます。

一方で、増える仕事もあります。高電圧バッテリーとインバータの取り扱い、電子制御ユニットの診断、先進運転支援システム（ADAS）のセンサー校正（エーミング）。これらは専用の機器と知識が必要です。

低圧電気取扱業務特別教育や、メーカーの高電圧作業資格が必要になる場面が増えています。従来の機械整備だけでは対応できる範囲が狭くなるのが、この職種の今後10年です。

資格はどう取りますか

三級、二級、一級と分かれます。実務の中心は二級自動車整備士で、これを持つとほぼすべての整備作業を単独で行えます。求人の条件としても二級が基準になります。

受験には、自動車整備士養成施設を修了するか、実務経験を積む必要があります。未経験で整備工場に入り、働きながら三級→二級と取得していくルートが一般的です。

自動車検査員は、指定工場で車検の完成検査を行える資格で、二級取得後に実務経験を経て講習を受けます。これを持つと工場内での役割と待遇が変わります。

待遇と働き方はどうなっていますか

平均年収503.8万円、求人賃金は月額26万円。月間労働時間166時間と、やや長めです。車検の集中する時期（3月、9月）に繁忙期が来ます。

整備士不足は深刻で、求人倍率5.46倍。若手の入職が減り、平均年齢40.6歳と上がり続けています。この需給のなかで、待遇改善に動く企業が増えています。

未経験からの入職も可能です。資格取得支援を設ける工場が多く、求人倍率の高さがそれを後押ししています。応募時には、資格取得支援の内容、扱う車種（EV・ハイブリッドの比率）、エーミング設備の有無を確認してください。設備の有無が、身につく技術に直結します。

関連する資格

• 二級自動車整備士
• 一級自動車整備士
• 三級自動車整備士
• 自動車検査員
• 低圧電気取扱業務特別教育
• 危険物取扱者

自動車整備士の仕事の傾向

• 現実的4.24
• 研究的3.59
• 社会的3.33
• 慣習的3.27
• 企業的2.94
• 芸術的2.78

職業情報データベース（job tag）の職業興味の数値。5点満点。

自動車整備士に近い仕事

職業データの傾向が自動車整備士に近い順に並べています。求人が見つからないときは、この範囲まで広げると選択肢が増えます。

• 電気工事士電気の技能職。求人倍率3.84倍
• 建築施工管理技士現場の管理。求人倍率8.62倍
• 航空整備士航空機の整備。資格の階層が厳格
• フォークリフト運転作業員現場での車両操作
• トラックドライバー車両を扱う。求人倍率2.94倍
• ルート配送ドライバー定期配送。時間が読める

よくある質問

自動車整備士を考えている方によく読まれています

自動車整備士の転職を進めるときに読むもの

自動車整備士の転職でつまずきやすいところは、JobLinkaの「資格職の転職」にまとめています。求人の探し方、企業からどう見られるか、いまの会社にバレずに進める方法まで、職業ページとあわせて読むと判断がしやすくなります。

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自分で探すか、声がかかるのを待つか

自動車整備士の有効求人倍率は5.46倍です。倍率が低い職種ほど自分から探し続ける方式は消耗が大きく、高い職種ほど条件を出して待つほうが良い条件に当たります。どちらが自分に向いているかは、9つの質問で確かめられます。

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最終更新：2026-09-18